隔热膜分为深色和浅色，大部分车主都有一个误区：隔热膜颜色越深越隔热，其实这是对车膜的错误理解，因为不同材质的隔热膜隔热效果可不是单凭颜色决定的，一起看看。

（一）隔热膜材质不同隔热原理不一样。

• 染色膜：顾名思义就是一种水染工艺，虽然价格便宜、视觉效果也很好，但是隔热性、透光性、耐用性都没办法达到让人满意的程度，甚至可以说就是一张染过色的透明纸，没什么隔热效果，只能说“德不配位”吧，想着一年半载就换车的可以考虑贴这种膜。

• 普通金属膜：属于反射膜，就是通过反射太阳光达到隔热的效果，将铝、铁等金属材料加热蒸发镀在原始膜的表面上，这种膜透视性、隔热都很一般，而价格却不低，很多商家模糊地将它形容成“高档金属膜”，不懂行的车主都会被忽悠。

• 磁控溅射金属膜：将氧化铟、银、金等稀有贵金属溅射到PET基材上，通过不同金属的特定反射不同波段的太阳光，也就是将照射过来的光线反射出去，从而达到隔热和清晰度的均衡，这种膜颜色自然，透光好、隔热好，这种工艺的玻璃膜，除了价格高点，没什么缺点了。

• 纳米陶瓷膜：基于纳米技术，以氮化钛为材料，原始膜经高精度涂覆，是一种吸收太阳光达到隔热的效果，这种膜的隔热效果不如磁控溅射金属膜。另外，陶瓷膜还具有一定的抗磁场抗干扰能力。

（二）隔热膜颜色越深隔热越好吗？

并不是，就像上面说的，玻璃膜的隔热效果并不是颜色的深浅来决定的，说白了汽车膜隔热效果和颜色深浅没有直接关系，而是看阻隔了多少太阳光、隔离了多少红外线，所以现在隔热效果最好的就是磁控喷溅金属膜了，将照射过来的太阳光反射出去，达到隔热的效果，其次是纳米陶瓷膜，现在比较流行的就是这两种材质的隔热膜了。