咨询隐形车衣价格，销售却先问你爱车是提的新车，还是补过漆。为啥？难道我补过漆的就不配贴隐形车衣，是新车就贵点？想必很多车主都心有疑虑。实际上，汽车有无补漆、提的新车跟价格没有什么关联，那到底跟什么有关呢？

一、原厂漆和后补漆区别

要解决上述问题，就必然涉及到汽车原厂漆和后补漆的关系。所谓原厂漆就是汽车自出厂就携带的车漆，分为电泳层、中涂层、色漆层、清漆层；而后补漆则是原厂漆被刮蹭掉落后重喷的车漆，只有中涂层、色漆层、清漆层。电泳层是汽车在出厂前，整个车身框架完全浸入到装满油漆的大池子，然后通电形成的，是原厂漆保护车漆的关键所在；此后的中涂层、色漆层、清漆层都是对电泳层作用的叠加和润色。而电泳层本身需要浸透在油漆中通电，是在汽车发动机等部件组装前完成的，按照现有的补漆工艺是没有办法在汽车出厂后重现原厂漆喷漆，所以后补漆就缺乏这层电泳层。

别看后补漆对比原厂漆只少了一层电泳层，但就是这薄薄的一层，使得后补漆粘性大大减小、保护车身的作用减弱。其次原厂漆还比后补漆多了一道高温烘烤步骤，经过高温烘烤的车漆，更加耐高温，稳定性、粘性都更好；而这些都是后补漆没有的。

二、汽车补过漆和贴隐形车衣之间的关联

在聊汽车补过漆和贴隐形车衣之间的关联之前，先谈谈隐形车衣撕膜留胶掉漆这个问题。

本身隐形车衣撕膜留胶掉漆是和劣质车衣脱不了干系，大家也知道劣质隐形车衣一般胶水都很差，这种车衣无论贴到什么车上撕膜都会留胶，但只要买的高端隐形车衣就没事。因为高端隐形车衣本身选用的优质胶水，就比如YEECAR用的美国亚什兰胶水制作的隐形车衣撕膜时就不会带走车漆，这的确没错。

但这种保证是建立在你的爱车是原厂漆的基础上，高端隐形车衣品质上确实可以做到撕膜不掉漆，但还有一个因素并不是隐形车衣质量可以控制的，那就是后补漆。后补漆原本就比原厂漆粘性低很多，劣质车衣贴膜的时候就会掉漆，更别提撕膜；而好的隐形车衣和好的贴膜师傅施工时确实没事，但是撕膜的时候避免不了掉漆，这点无论哪款隐形车衣都是如此，所以商家在贴膜前询问是否时后补漆反而是良心之举，什么都不问直接动工才是不负责任的表现。

汽车补过漆贴隐形车衣更加要谨慎选择隐形车衣、施工门店；并且贴隐形车衣最好提新车就赶紧去贴，早贴早保护。