隐形车衣市场水深，品牌杂乱、产品众多、价格又贵；但为了更好的保护汽车车漆，又不得不"入市"。但"盲目入市"的结果多半是赔了夫人又折兵，那怎样才能让花的钱物有所值呢？一款好的隐形车衣最起码要具备耐黄变、耐剐蹭、不掉胶、自修复这些特性，而这些与隐形车衣主要构成脱不了干系，准确说，这四个特性就是车衣三大构成的外在显现。

一、基材，你的车衣容不容易黄就看它

隐形车衣主要构成就三部分：涂层、基材、胶层。

涂层和胶层决定着隐形车衣30%的性能，剩下的70%则由基材控制，所以总的来说，选好基材大部分的性能就稳了。目前隐形车衣基材从大体上分为两种：TPU和PVC，实际上就是塑料和橡胶。至于有想说还有TPH的朋友，这边提一句，TPH就是PVC，只不过是在原有的PVC上面加了一些增塑剂。而TPU基材还能细分为脂肪族TPU和芳香族TPU ,至于内里的原因可以参照这篇文章：https://www.yeecar.com.cn/news/191

隐形车衣不黄变都是骗人的，没有哪款隐形车衣不黄变，只不过基材越好的隐形车衣黄变速度越慢，越不行的几个月就黄得让你心慌！而基材从优到劣依次是脂肪族TPU>芳香族TPU>TPH>PVC，不同厂商生产的脂肪族TPU性能也不同，目前做的好的厂商有：美国的阿古泰克、德国的科思创、日本的摩坦...

考虑完基材，其次就看涂层和胶水、

二、涂层是车衣自修复关键

说到划痕自修复，刚接触隐形车衣的朋友可能觉得不可思议，但实际上隐形车衣自修复已经不是什么稀罕事了，目前市面上近7成的隐形车衣都具备这种功能，所谓的自修复其实就是涂层在"作怪"，当然也不是所有的隐形车衣都具备自修复特性，但没有的隐形车衣一定非常差！另外不同品牌隐形车衣涂层生产技术也有差异，涂层材料、生产技术都决定着涂层的优劣，影响修复效果、自修复性能稳定、维持时间。

三、胶水没选好，不只是掉胶

不要因为胶层在隐形车衣构成中含量不大就忽视它，之前说的贴了劣质隐形车衣"赔了夫人又折兵"主要就会因为这个胶层。不好的胶水做成的胶层在高温情况下很容易融，化学、物理性能都不稳定；而隐形车衣本来就是贴在车漆表面，帮车漆外界抵御伤害，自然少不了暴晒和紫外线照射。劣质的胶水时间一长，就会掉胶、胶水渗透到车漆内，腐蚀车漆。一般选择贴隐形车衣的汽车都价格不菲，劣质胶水制作的隐形车衣非但起不到保护作用，不能卖二手车保值，还得亏钱，贴这种隐形车衣还不如不贴。

所以说选隐形车衣胶水是一定要看的，一般好的胶水制作的隐形车衣5年7年，还是很稳定，即使你撕下来也不会掉胶。像是一些高档的隐形车衣都选的优质压敏胶（比如我们YEECAR），车衣质保范围直接将不掉胶纳入其中，肚里没点货，怎么敢承诺。

目前世界上生产胶水最出名的就是美国的雅什兰和日本的东洋化工，YEECAR隐形车衣均是采用美国雅什兰出产的胶水。